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尽管每天穿梭的中越边民给东兴经济带来繁荣

2021-03-26 00:53

东兴市与越南芒街市一河之隔,海陆相通,山水相连,是中越“两廊一圈”,南宁-新加坡经济走廊的主通道、中国-东盟的桥头堡,堪称西南中南地区通往东盟国家运距最短、辐射最宽的城市。北仑河二桥的开工建设既推进了进中越东兴-芒街跨境经济合作区建设步伐,也加快了东兴试验区、沿边金融综合改革试验区建设速度。东兴市委书记廖汝奋说:“北仑河二桥开工建设最直接的‘礼包’是激活了东兴市东部片区的大开发大建设,改善了口岸交通条件,带动了对岸越南的新区开发,带动了跨境旅游资源开发和边贸繁荣。”

在东兴口岸,尽管每天穿梭的中越边民给东兴经济带来繁荣,但有一个事实让中越边民困惑,天天人货混杂拥挤在上世纪90年代重建的中越北仑河大桥上,近年来承载着每年321万人次、1.9万部车辆和20.8万吨货物通行,随着经济发展,人货物流不断增多,桥的承载压力越来越大,再建一座跨境大桥已经刻不容缓。

正在建设中的北仑河二桥效果图。(资料图片)

近日,中越北仑河第二公路大桥在东兴正式开建,这意味着全面打造沿边开发开放的升级版,将加速中越东兴-芒行跨境经济合作区建设步伐。

增建跨境大桥早在10年前就提出,但因涉及中越双方在经济、贸易、文化等方面差异,建桥之事一直处在谈判中。经双方多次洽谈,在设计、选址、资金等方面的意见逐渐达成一致,直到2011年东兴-芒街跨境经济合作区详细规划初步通过专家评审,中越东兴-芒街跨境经济合区一期搬迁安置区和国门大道等项目陆续铺开,中越北仑河二桥可行性研究报告获国家发改委批复后,于今年4月终于开工。